2024年6月12日，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司傳來喜訊，由交大光芒建設(shè)的供電調(diào)度運(yùn)行管理系統(tǒng)（PDMS）順利通過竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目成功實(shí)施，不僅標(biāo)志著蘭州局供電調(diào)度能力躍升至全新水平，也助力提高鐵路供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性、優(yōu)化列車調(diào)度和控制、提升鐵路系統(tǒng)的智能化水平、降低運(yùn)營成本。據(jù)悉，該項(xiàng)目從建設(shè)初期到項(xiàng)目終驗(yàn)，多個亮點(diǎn)紛呈：

一、難度高：公司首次采用國產(chǎn)化系統(tǒng)與軟件，除了滿足項(xiàng)目本身要求外，還需與現(xiàn)有系統(tǒng)順利集成，且還面臨著高標(biāo)準(zhǔn)的三級等保要求，需要確保整個系統(tǒng)的物理、網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)等6大安全，確保系統(tǒng)自主可控，困難多，挑戰(zhàn)大。

二、規(guī)模大：該項(xiàng)目是全路12個供電臺PDMS新建，6個供電臺與SCADA聯(lián)動，1個調(diào)度臺與2個行調(diào)臺融合，是當(dāng)前國內(nèi)最大的PDMS系統(tǒng)。

三、工期緊：從項(xiàng)目啟動到項(xiàng)目終驗(yàn)，只有短短6個多月時間，中間包含春節(jié)假期，總工期只有163天。

四、影響廣：該項(xiàng)目的順利實(shí)施提升了鐵路供電調(diào)度效率與安全性，優(yōu)化了對列車的調(diào)度與控制，為鐵路行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。

面對重重困難，光芒人頂住壓力，派出黨員骨干、技術(shù)強(qiáng)將日夜奮戰(zhàn)在一線，項(xiàng)目驗(yàn)收前，項(xiàng)目組平均要從八點(diǎn)半工作到凌晨兩點(diǎn)，七天無休，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成項(xiàng)目建設(shè)并通過驗(yàn)收。

蘭州鐵路供電調(diào)度運(yùn)行管理系統(tǒng)的實(shí)施，是公司秉持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的最新成果。未來交大光芒將繼續(xù)貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，助力中國鐵路“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”。